Novo radar vai medir velocidade média por 3 km na BR-101 em SC; veja onde será testado

Um novo sistema de controle de velocidade será testado em Santa Catarina em um projeto-piloto autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A tecnologia calcula a velocidade média dos veículos entre dois pontos de monitoramento e será implantada em um trecho de aproximadamente 3 quilômetros da BR-101, em Laguna, na região da Ponte Anita Garibaldi.

O experimento terá duração prevista de 180 dias a partir da efetiva implantação e do início do monitoramento. O equipamento funciona de maneira diferente dos radares convencionais: em vez de verificar apenas a velocidade no momento da passagem, o sistema registra o horário em que o veículo passa por dois pontos e calcula o tempo gasto para percorrer a distância entre eles.

Como vai funcionar o radar na BR-101

Na prática, o sistema busca identificar a velocidade desenvolvida pelo veículo ao longo de um trecho da rodovia, e não apenas em um ponto específico.

A tecnologia utiliza a distância conhecida entre os equipamentos e os horários registrados na passagem de cada veículo. Com essas informações, é possível calcular a velocidade média no percurso.

A diferença pode ser relevante para o comportamento dos motoristas. Em um radar convencional, a fiscalização da velocidade ocorre no ponto onde o equipamento está instalado. No sistema de velocidade média, o monitoramento considera o deslocamento entre os dois pontos.

No trecho catarinense, o projeto-piloto terá 3 quilômetros de extensão, entre os km 312 e 315 da BR-101/SC. A implantação ficará sob responsabilidade da concessionária ViaCosteira.

Quando começa o teste?

A autorização da ANTT foi publicada em setembro de 2026, mas os 180 dias não são contados a partir da publicação da decisão.

O prazo começa somente depois da efetiva implantação dos equipamentos e do início do monitoramento. A concessionária também deverá instalar e manter sinalização adequada para informar os motoristas sobre a realização do experimento.

Por isso, não há uma data única de encerramento do projeto neste momento. A contagem dos seis meses dependerá do início efetivo da operação.

Motoristas serão multados?

Não pela velocidade média durante o período de testes.

Segundo a ANTT, o projeto tem caráter técnico, educativo e experimental. Nesta etapa, não será permitida a aplicação de autuações ou penalidades aos usuários com fundamento exclusivamente na velocidade média registrada pelo sistema.

Isso não significa que os demais mecanismos de fiscalização deixarão de valer no trecho. A restrição prevista pela agência diz respeito especificamente à utilização da velocidade média aferida no projeto-piloto como fundamento para multa ou penalidade.

Por que a tecnologia está sendo testada?

O objetivo é avaliar o funcionamento do sistema em condições reais de operação antes de uma eventual utilização mais ampla.

Entre os pontos que serão analisados estão a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação. As concessionárias participantes deverão encaminhar periodicamente os resultados dos experimentos à ANTT.

O projeto-piloto não está restrito a Santa Catarina. A ANTT autorizou testes em trechos de rodovias federais concedidas de oito estados: Espírito Santo, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul.