Duplicação da BR-282 segue sem prazo e sem 3ª faixa

A duplicação da BR-282 entre Palhoça e Lages avançou no papel, mas ainda sem efeito prático para quem depende da rodovia no dia a dia. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu a licitação dos projetos de engenharia, porém ainda não há prazo para as obras, além disso, o projeto não prevê a implantação de terceiras faixas neste trecho.

O DNIT explica que os processos de licitação são diferentes. Uma licitação é para à elaboração dos estudos e projetos de engenharia, enquanto outra, que ainda vai ser aberta, é voltada à execução das obras.

Projeto não inclui terceira faixa em Palhoça

A BR-282 é uma das principais ligações entre o litoral e a Serra Catarinense, sendo considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola e o turismo na região. O projeto, que teve investimento de R$ 46 milhões, não contempla a construção de terceiras faixas ao longo do trecho entre Palhoça e Lages.

Segundo o DNIT, as terceiras faixas estão sendo tratadas em um projeto separado, que abrange o trecho entre Águas Mornas e Alfredo Wagner. A parte que receberá a terceira faixa tem cerca de 80 quilômetros de extensão e vai contar ainda com 17 novos acessos.

Conforme o órgão, os estudos dessa etapa específica seguem em andamento, com expectativa de conclusão até o fim do ano.

Entenda o que foi licitado na BR-282

A licitação finalizada pelo DNIT refere-se exclusivamente à elaboração dos estudos e projetos de engenharia para a duplicação da rodovia. Ao todo, são oito lotes que somam aproximadamente 207,6 quilômetros de extensão.

Para o DNIT, essa fase é considerada essencial, pois é nela que serão definidas as soluções técnicas da obra, o traçado detalhado e o orçamento necessário para efetuar o projeto. Somente após essa etapa será possível avançar para a próxima fase.

Obras da BR-282 dependem de nova licitação

O DNIT explica que o processo ocorre em duas etapas. A primeira, já concluída, trata da contratação das empresas responsáveis pelos projetos, nesta etapa, o investimento foi de R$ 46 milhões, destinados para estudos e soluções práticas e efetivas para BR-282.

Já segunda etapa será uma nova licitação, voltada exclusivamente à execução das obras. Ou seja, a empresa que fará os estudos não será, necessariamente, a mesma responsável pela duplicação da rodovia.

Além disso, o DNIT afirma que os prazos para início e conclusão das obras só serão definidos após a contratação da empresa executora, o que ainda não tem data prevista.

O que esperar agora?

Segundo o DNIT, nos próximos meses, devem ser iniciados os estudos técnicos que vão embasar o projeto de duplicação. Só depois dessa fase será possível avançar para a licitação das obras e, então, estabelecer prazos reais para a execução.

O edital da licitação para executar o projeto ainda não foi aberto, porém, o departamento afirma que deve abrir o processo de licitação até o final do ano.