VÍDEO: projetada para durar 100 anos, Ponte Anita Garibaldi completa 11 anos em reparo emergencial

Projetada para ter uma vida útil de 100 anos, a Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, no Sul de Santa Catarina, completa 11 anos nesta quarta-feira (15) interditada para reparos emergenciais. A estrutura, considerada um dos principais cartões-postais da BR-101 em Santa Catarina, está fechada para o tráfego desde a última semana após a identificação de um problema em um dos cabos de sustentação.

De acordo com o engenheiro civil e especialista em pontes, André Labanowski Jr., a situação da ponte é considerada crítica. Segundo ele, a estrutura está classificada no nível 1 em uma escala que vai até 5 utilizada para avaliar o estado de conservação de obras desse tipo.

“Quanto menor o número, maior é o risco de colapso da estrutura. A Ponte Anita Garibaldi está em 1 estado crítico e precisa da intervenção que está sendo realizada”, explica o especialista.

Ruptura de cabo exige reparo

A Ponte Anita Garibaldi é uma ponte Estaiada, modelo em que o tabuleiro é sustentado por cabos de aço ligados aos mastros principais. Segundo o DNIT, a estrutura possui 90 estais responsáveis por distribuir o peso da ponte.

Conforme André Labanowski Jr., um desses cabos rompeu, o que motivou a interdição para a substituição do componente.

O engenheiro explica que, quando um estai deixa de cumprir sua função, a carga é redistribuída entre os demais cabos. Isso aumenta os esforços sobre a estrutura e reduz a margem de segurança, tornando necessária uma intervenção rápida.

“Quando um cabo rompe, os demais passam a suportar uma carga maior. Isso faz com que o tempo para ocorrer o rompimento de outro cabo seja menor caso o problema não seja corrigido”, afirma.

Ponte foi projetada para durar um século

Inaugurada em 15 de julho de 2015, a Ponte Anita Garibaldi foi construída para melhorar a capacidade da BR-101 e eliminar um dos principais gargalos rodoviários do Sul do Brasil.

O engenheiro cita que a estrutura foi projetada para ter uma vida útil estimada em 100 anos, desde que sejam realizadas inspeções periódicas, manutenções preventivas e substituições de componentes quando necessário.

O DNIT, afirma que os trabalhos seguem concentrados na substituição do cabo rompido e na avaliação dos demais estais da ponte. A expectativa é que a estrutura seja liberada após a conclusão dos reparos e das inspeções de segurança.