Uso de bicicletas compartilhadas cresce em Florianópolis

O sistema de bicicletas compartilhadas de Florianópolis registrou crescimento no número de usuários durante o primeiro semestre de 2026. Dados do poder público, por meio da Secretaria Executiva de Operações de Mobilidade, mostram que mais de 24 mil pessoas utilizaram o serviço entre janeiro e junho, consolidando a bicicleta como uma alternativa para deslocamentos urbanos na Capital.

Segundo o secretário de Operações de Mobilidade, Moacir da Silva, a expansão do sistema acompanha uma mudança de comportamento dos moradores, que passaram a incorporar a micromobilidade no dia a dia.

“Entendendo que a micromobilidade precisa estar atenta às características da cidade e às condições climáticas, a utilização desses equipamentos se dá através de uma mudança de cultura de quem vive Florianópolis. Um percurso que de carro você demoraria em média 30 minutos, entre o deslocamento, a chegada ao destino e o estacionamento, de bicicleta ou patinete você ganharia tempo“, afirma o secretário.

Maio registra maior número de ciclistas ativos

O levantamento aponta que maio foi o mês com maior número de usuários ativos do sistema de bicicletas compartilhadas. Foram 9.269 ciclistas cadastrados, quase o triplo do registrado em abril, quando 3.270 pessoas utilizaram o serviço.

Ao longo dos seis primeiros meses de 2026, o número de viagens mensais variou entre 19.872 e 26.777, atingindo o maior volume em junho. Os dados reforçam que a bicicleta vem se consolidando como opção de transporte para trajetos curtos e médios em Florianópolis.

Patinetes seguem comportamento sazonal

Já o sistema de patinetes elétricos apresentou um comportamento diferente, impulsionado principalmente pela temporada de verão e pelo turismo.

O maior número de usuários foi registrado em fevereiro, quando 51.119 pessoas utilizaram o serviço. Com o fim da alta temporada, esse número caiu para pouco mais de 8 mil em junho. As viagens acompanharam a mesma tendência, reduzindo de 351.784 em janeiro para 60.198 em junho.

“Os patinetes têm uma característica muito forte, concentrando o uso nos meses de verão, quando a cidade recebe milhões de turistas. Já as bicicletas mantêm uma procura mais constante ao longo do ano, o que mostra a consolidação desse modal no dia a dia de quem mora em Florianópolis“, explica Moacir da Silva.

Bicicletas são usadas em percursos mais longos

O estudo também mostra diferenças no perfil de utilização dos modais. Os patinetes elétricos registraram distância média de 1,76 quilômetro por viagem, sendo utilizados principalmente em deslocamentos curtos, dentro do limite de velocidade de 20 km/h.

As bicicletas compartilhadas, por sua vez, apresentaram média de 8,77 quilômetros por viagem, evidenciando seu uso em percursos urbanos de média distância.

Para a Prefeitura, o crescimento da micromobilidade contribui para reduzir a dependência do automóvel, ampliar as opções de deslocamento e incentivar formas mais sustentáveis de transporte na Capital.

“Além da praticidade, a micromobilidade estimula o deslocamento sustentável, reduz a dependência do automóvel e amplia as opções de locomoção na cidade“, conclui o secretário Moacir da Silva.