Após quase um mês de pausa, F1 retorna para o GP de Miami

É finalmente Race Week da Fórmula 1, após quase um mês de pausa por conta dos cancelamentos das corridas do Bahrein e da Arábia Saudita. A categoria principal do automobilismo mundial retorna para o Grande Prêmio de Miami, nos Estados Unidos, em meio a novas mudanças no regulamento.

Por conta de inúmeras reclamações vindas dos pilotos, das equipes e até mesmo dos fãs de Fórmula 1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou na última semana algumas mudanças que já devem ser implementadas a partir do GP de Miami.

Mudanças na F1 já começam a valer no GP de Miami

Veja o que disse a FIA:

• Referente à Classificação:

“Ajustes nos parâmetros de gerenciamento de energia, incluindo uma redução na recarga máxima permitida de 8 MJ para 7 MJ, visam reduzir o consumo excessivo de energia e incentivar uma condução mais consistente em velocidade máxima. Essa alteração tem como objetivo reduzir a duração máxima do superclip para aproximadamente dois a quatro segundos por volta”.

“A potência máxima do Superclip aumentou para 350 kW, ante os 250 kW anteriores, reduzindo ainda mais o tempo de recarga e a carga de trabalho do piloto no gerenciamento de energia”.

“O número de eventos em que podem ser aplicados limites alternativos de energia mais baixos foi aumentado de oito para 12 corridas, permitindo uma maior adaptação às características do circuito”.

• Referente às Corridas:

“A potência máxima disponível através do Boost em condições de corrida agora está limitada a +150 kW (ou ao nível de potência atual do carro no momento da ativação, se for superior), limitando as diferenças repentinas de desempenho”.

“A potência do MGU-K é mantida em 350 kW nas principais zonas de aceleração (da saída da curva até o ponto de frenagem, incluindo as zonas de ultrapassagem), mas será limitada a 250 kW em outras partes da volta”.

“Essas medidas visam reduzir as velocidades de aproximação excessivas, mantendo as oportunidades de ultrapassagem e as características gerais de desempenho”.

• Referente à Largada:

“Um novo sistema de ‘detecção de partida com baixa potência’ foi desenvolvido, capaz de identificar carros com aceleração anormalmente baixa logo após a liberação da embreagem”.

“Nesses casos, o acionamento automático do MGU-K será ativado para garantir um nível mínimo de aceleração e mitigar os riscos relacionados à largada, sem introduzir qualquer vantagem esportiva”.

“Está sendo introduzido um sistema de alerta visual associado, que ativa luzes intermitentes (traseiras e laterais) nos veículos afetados para alertar os motoristas que vêm atrás”.

“Uma reinicialização do contador de energia no início da volta de formação também foi implementada para corrigir uma inconsistência do sistema previamente identificada”.

• Referente às Condições de chuva:

“As temperaturas da camada isolante dos pneus intermediários foram aumentadas com base no feedback dos motoristas, a fim de melhorar a aderência inicial e o desempenho dos pneus em piso molhado”.

“A ativação máxima do Sistema de Recuperação de Energia (ERS) será reduzida, limitando o torque e melhorando o controle do carro em condições de baixa aderência”.

“Os sistemas de iluminação traseira foram simplificados, com sinais visuais mais claros e consistentes para melhorar a visibilidade e o tempo de reação dos motoristas que seguem atrás em condições adversas”.

GP de Miami da F1

O Grande Prêmio de Miami da Fórmula 1 acontece entre os dias 1º e 3 de maio, no Autódromo Internacional da cidade, que é localizado no complexo do Hard Rock Stadium em Miami Gardens, casa do time de futebol americano Miami Dolphins.

Veja os horários do fim de semana:

• Sexta-feira (1º):

Treino Livre 1: 13h30

Classificação sprint: 17h30

• Sábado (2):

Corrida sprint: 13h

Classificação: 17h

• Domingo (3):

Corrida principal: 17h

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