Falta de verba trava soluções no Morro dos Cavalos, um ano após incêndio na BR-101

Um ano após o grave incêndio envolvendo uma carreta no Morro dos Cavalos, na BR-101, o cenário no local segue praticamente inalterado. Apesar das promessas de intervenções estruturais, como a construção de túneis, a falta de recursos federais e o impasse contratual têm impedido o avanço das obras.

O acidente, registrado em abril de 2025, que completa exatamente um ano nesta segunda-feira (6), evidenciou a vulnerabilidade do trecho, considerado um dos mais críticos da rodovia em Santa Catarina. À época, o governo federal anunciou a construção de dois túneis, um em cada sentido, como solução para melhorar a fluidez do trânsito e aumentar a segurança.

Impasse trava avanço das obras

No entanto, a repactuação do contrato de concessão da BR-101, que viabilizaria as obras, não avançou e foi encerrada em março deste ano. Procurado pelo SCC, o Ministério dos Transportes, agora comandado por Jorge Santoro, não deu retorno.

Já a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou em nota que a construção dos túneis segue em análise técnica e é considerada uma intervenção adicional ao contrato vigente.

Entre as alternativas avaliadas está a reestruturação contratual, que pode incluir a transferência do trecho para outra concessionária. Até o momento, não há previsão de aporte direto de recursos federais, nem prazos definidos para a execução das obras. A Arteris, responsável pelo trecho, afirma que a possibilidade de transferência da concessão é discutida e analisada na ANTT.

Rodovias em condições preocupantes

De acordo com o presidente da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no Estado de Santa Catarina (Fetransesc), Dagnor Schneider, cerca de 68% das rodovias do estado estão em condições regulares, ruins ou péssimas. “O transporte rodoviário de cargas depende diretamente da qualidade da infraestrutura rodoviária, para gerar o abastecimento logístico do país”, ressaltou.

O Governo de Santa Catarina chegou a apresentar uma proposta alternativa, prevendo um contorno viário em sistema binário. A ideia, porém, foi descartada pelo Ministério dos Transportes, que manteve a proposta dos túneis como solução prioritária.

Cobrança por respostas

Para o senador da República, Esperidião Amin, é preciso priorizar a obtenção de duas respostas: “O próximo passo na questão da BR-101 Norte, e a liberação da decisão para transformá-la em ações práticas a respeito dos túneis do Morro dos Cavalos”.

Após um ano do acidente na BR-101, as melhorias realizadas no local são consideradas pontuais, como reforços na sinalização. O principal problema, no entanto, permanece: a limitação estrutural da via.

O trecho conta com pistas estreitas, ausência de acostamento e alto fluxo de veículos, o que contribui para frequentes congestionamentos e dificulta o atendimento a ocorrências.

Sem acostamento, ocorrências viram grandes filas

De acordo com Adriano Fiamoncini, chefe do Nucom da PRF-SC, acidentes no Morro dos Cavalos podem levar até quatro vezes mais tempo para serem atendidos em comparação a outros pontos da BR-101. A situação se agrava pela falta de rotas alternativas asfaltadas na região.

“Em 100% das ocorrências, mesmo que seja apenas um veículo quebrado, há registro de grandes congestionamentos devido ao estreitamento da pista. Há pouco espaço para a chegada das equipes e para o trabalho de socorro, como ambulâncias, viaturas policiais ou guinchos. Por isso, um acidente nessa região demora de três a quatro vezes mais tempo para ser atendido e finalizado do que o mesmo acidente em outra região da BR-101. Não há nenhuma via alternativa asfaltada ali por perto, como uma rodovia estadual ou municipal”, explicou.

Diante da indefinição, motoristas que trafegam pelo local seguem enfrentando riscos e incertezas diariamente, à espera de uma solução que, até agora, permanece apenas no papel.